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O CARROMarca: HondaModelo: Honda Civic SiAno: 2006País: JapãoA MINIATURAMarca: Hot WheelsEscala: 1:64 (estimativa)Cor externa: Azul, com detalhes em preto e brancoCor interna: PrataDescrição: A escrever, mas é o Civic errado =/
O CARROMarca: FordModelo: Ford Mustang BossAno: 1970País: Estados UnidosA MINIATURAMarca: MaistoEscala: 1:64 (estimativa)Cor externa: Azul e pretoCor interna: Não determinadaDescrição: Os fãs de muscle car achavam que o Ford Mustang Boss seria o Mustang capaz de rivalizar com o melhor dos Corvettes. Ficaram desapontados quando não foi isso que aconteceu. Só que a Ford nunca pensou no Boss 429 como um senhor das ruas, ou como qualquer ameaça a carros de arrancada. Essa diferença entre a expectativa e o real ofuscou o brilho de um carro extraordinário.
O Boss 429 nasceu da necessidade da Ford de qualificar 500 exemplares de seu novo motor de corrida para a Nascar. Em vez de colocar as unidades de produção no Torino, seu carro médio que participava de corridas de stock-car, a Ford apresentou os motores em seu Mustang 1969 fastback. Era um bom motor: mancais com quatro parafusos, virabrequim de aço forjado, cabeçotes de alumínio com janelas de grande porte, câmaras de combustão em forma crescente.
Um carburador Holley 735-cfm de corpo quádruplo com RAM-air, coletor de admissão alto de alumínio e coletor de escape dimensionado completavam o motor, que era vendido por US$ 1.200. Opções obrigatórias incluíam uma quarta marcha (US$ 250) e um diferencial Traction-Lok com relação de 3,91:1 (US$ 64). Tinha radiador de óleo, vinha com a bateria montada no porta-malas, suspensão reforçada, com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, pneus Polyglas F60X15, direção assistida mais direta e freio a disco nas rodas dianteiras. O Boss 429 tinha o interior luxuoso do Mustang e um conta-giros de 8.000 rpm. Era agradavelmente simples por fora, com adesivos simples, entrada de ar sobre o capô, spoiler dianteiro e rodas Magnum 500. Ar-condicionado e transmissão automática eram proibidos.
Esse era o mais caro não-Shelby Mustang, e parte do preço vinha da suspensão dianteira retrabalhada para suportar o grande motor 429. O surpreendente aspecto positivo era uma bitola mais larga na frente e geometria melhorada que, com pneus especiais, davam ao Boss 429 ótima dirigibilidade. Mas quem queria dirigibilidade?
O 429 para pistas de alta velocidade desabrochava em altas rotações - má notícia para a aceleração de arrancada. Além do mais, a primeira leva tinha as molas das válvulas fracas, que perdiam a eficiência a 4.500 rpm e não a 6.000, como seria o correto. Mesmo seus pontos altos foram insuficientes para competir com seus rivais.
A Ford construiu 1.356 Mustangs Boss 429 e dois Cougars para 1969 e 1970 antes de acabar com seu programa de corridas e aposentar um carro cuja promessa e objetivo nunca combinaram. Fonte: How Stuff Works
O CARROMarca: FordModelo: ThunderboltAno: 1964País: Estados UnidosA MINIATURAMarca: Hot WheelsEscala: 1:64 (estimativa)Cor externa: Branco, detalhes em amarelo e pretoCor interna: PretoDescrição: A escrever
O CARROMarca: Lamborghini Modelo: MiuraAno: 1966País: ItaliaA MINIATURAMarca: MaistoEscala: 1:64 (estimativa)Cor externa: Amarelo e preto, detalhes em prataCor interna: Não determinadaDescrição: O Lamborghini Miura é um esportivo produzido entre 1966 e 1972, considerado como tendo iniciado a tendência de veículos de alta performance, dois lugares e motor central. Embora esse layout de motor tenha sido usado com sucesso em carros de competição, como o Ford GT40 e a Ferrari 250 LM, o Miura foi o primeiro carro esportivo de rua com esse layout.
O CARROMarca: DodgeModelo: VanAno: 1977País: Estados UnidosA MINIATURAMarca: Hot WheelsEscala: 1:64 (estimativa)Cor externa: Amarelo e vermelhoCor interna: cinzaDescrição: O Custom '77 Dodge Van é um Hot Wheels baseado em uma versão personalizada da van de produção do mesmo nome, que estreou em 2008.
O CARRO (?)Marca: RepublicModelo: Republic P-47 ThunderboltAno: 1943País: Estados UnidosA MINIATURAMarca: MaistoEscala: Cor externa: Verde OlivaCor interna: Não determinadaDescrição: Para quem não sabe, sou fã de aviões da 2º Grande Guerra. O Republic P-47 Thunderbolt, ou "Jug" — como era conhecido à época, foi um dos principais caças da Força Aérea dos Estados Unidos da América durante a Segunda Guerra Mundial.Sua utilização principal nas primeiras versões até 1943 foi como caça de escolta dos bombardeiros aliados. No entanto como mesmo com tanque de combustível extra sua autonomia, com a europa continental ainda ocupada pelos alemães, não permitia incursões mais profundas sobre território inimigo; sua capacidade de escolta era limitada. Tendo sido, como caça escolta, ele e outros modelos de caça aliados substituídos em 1944 pelo P-51 Mustang, que tinha autonomia para acompanhar os bombardeiros na ida e volta de seus objetivos.Assim à partir de 1944, passou a caça-padrão de ataque ao solo, sendo assim utilizado por outras forças aéreas aliadas durante o restante da Segunda Guerra Mundial, como a força aérea vermelha da então União Soviética, a real britânica, em especial pelos indianos na frente birmanesa, pelo 1º Grupo de Caça da Força Aérea Brasileira na campanha da Itália e pelo Esquadrão 201 da Força Aérea Mexicana na campanha de retomada das Filipinas. Fonte: Wikipédia
O CARROMarca: Car Acrobatic TeamModelo: Snake OilerAno: 1967País: JapãoA MINIATURAMarca: Jada ToysEscala: 1:64Cor externa: Roxo e preto, com detalhes em vermelho e amareloCor interna: Não determinadaDescrição: A escrever.
Fonte: Speed Racer Wiki
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