Pontiac GTO

O CARRO
Marca: Pontiac
Modelo: Pontiac GTO
Ano: 1970
País: Estados Unidos

A MINIATURA
Marca: Matchbox
Escala: 1:64 (estimativa)
Cor externa: Dourado
Cor interna: Bege
Descrição: O Pontiac GTO foi um carro construído pela Divisão Pontiac da General Motors nos Estados Unidos, entre 1964 e 1974. É considerado um inovador, e agora clássico muscle car dos anos 1960 e 1970. De 1964 até meados de 1973 estava intimamente relacionado com o Pontiac Tempest/Le Mans e no ano de 1974, foi baseado no Pontiac Ventura.

Mod Tractor

O CARRO
Marca: Matchbox
Modelo: Mod Tractor
Ano: 1972
País: Inglaterra

A MINIATURA
Marca: Lesney Products & Co. Ltd.
Escala: Não determinada
Cor externa: Vinho metálico, prata e laranja
Cor interna: Não se aplica
Descrição: Eu tinha quando era criança - e estava em bem pior estado que este: me lembro que mastiguei o banco do piloto, e o gancho atrás - é, tem um; não dá para ver na foto... - foi comido até nao poder mais... É um modelo da coleção de 1972 (tinha um aninho *-*) , o número 25.

Ford Fiesta MkI

O CARRO
Marca: Ford
Modelo: Ford Fiesta MkI
Ano: 1980 (estimativa)
País: Espanha (já, já explico)

A MINIATURA
Marca: Guisval. Miniaturas en Metal
Escala: 1:64 (estimativa)
Cor externa: Marrom metálico
Cor interna: Branco
Descrição: Uma grata surpresa: veio num pacote de miniaturas que comprei, junto com alguns Siku e outros tantos Matchbox ingleses. Nunca tinha ouvido falar na marca, mas adorei o que achei.

No início dos anos 1970, a demanda por carros pequenos por parte dos consumidores europeus foi aumentando. Mesmo o menor modelo da Ford, o Escort, era convencional, com motor dianteiro e tração traseira, mas os concorrentes estavam lançando carros menores de tração dianteira, como o Fiat 127 e o Peugeot 104. Os tempos mudaram e as pessoas que procuravam carros pequenos queriam hatchbacks práticos. A GM tinha entrado no mercado com seus tradicionais Opel Kadett City / Vauxhall Chevette, gêmeos hatchback de três portas no início de 1975.

Os planos originais especificavam que o novo carro tivesse um de custo produção US$ 100.00 a menos que o Ford Escort. Por outro lado, o carro deveria ter uma distância entre eixos maior que o Fiat 127, mas com comprimento menor do que o Ford Escort.

Quando a Ford Europa começou a projetar o carro, as propostas do projeto foram nomeados Iris, Beta, The Deutschlander (dos estúdios da Ford de Colônia), Mini-Mite, e do Blue Car (da Ghia). Codinomes para o protótipo Fiesta incluído Torino, mas tornou-se Project Bobcat. Henry Ford II pessoalmente nomeou o carro "Fiesta".

O nome Fiesta pertencia à General Motors, no entanto, foi dado livremente para a Ford para usar em seu carro. Fonte: Wikipédia.